Não pude deixar de me emocionmar ao vê-la totalmente completa para a viagem. Naquele instante pensei... ufa.. falta bem pouco agora...
Para o Cláudio, que me atendeu na oficina e sua equipe meus sinceros parabéns. Atendimento nota 1000 com muito carinho e cuidado com minha motocicleta. Recebi muitos cumprimentos e desejos de boa viagem na minha saída do local hoje as 18:00hrs. A todo o pessoal da manutenção da Feltrin, um grande abraço!!!! Recomendo muitíssimo o local... telefone 19-3252 2838 é só pedir para falar com o Cláudio.
Hoje apresentarei as últimas fotos dos acessórios da Suzuki vstrom DL650 com sua utilidade. O modelo da foto é meu primogênito Lucca. Viva o Luquinha!!!! Ele também já é louco por motos!!!
Slider para roda dianteira (evita que os piscas dianteiros e o próprio garfo sofram danos em caso de queda). Preso diretamente no eixo frontal da moto. Praticamente indestrutível...
Lâmpas Philips H4 Brancas 4300K em substituição das lâmpas originais (como já mencionei que o lema é: ver e ser visto)...
Proteor de motor GIVI. Para salvaguardar minha perna e também, motor, tanque, pedaleiras e pedais de câmbio e freio) em caso de queda acidental...É aço puro! Também pode se ver a ponta do protetor do radiador superior, da SWmotech, feito em aço pintado para evitar danos as aletas do radiador em caso de colisão com alguma pedrisco ou até insetos. Amassamentos nas aletas são bem comuns em viagens no asfalto.

Protetor de carter (feito de chapa de duralumínio) SWmotech, preso através de adaptador SWmotech no protetor de motor GIVI. Para evitar que alguma pedra levantada pela roda dianteira da moto seja arremessada ao radiador inferior ou até no corpo do motor e cause algum dano indesejado.

Suporte GIVI em aço carbono para bolsas laterais. Neles colocarei duas bolsas GIVI de 21 litros cada.
Suporte para baú central Shade de 52 litros (ai viajarão minhas roupas, ferramentas, etc...). Aí o Luquinha não alcançava...
Adaptador para pezinho (big foot) para terrenos de pedra solta, grama ou areia, para evitar que a moto caia quando parada. A menina vai estar pesada e com certeza as pernas não estarão tão fortes no decorrer dos dias... então... Pezinho largo nela!!! Atrás do cotovelo do Lucca se vê o cavalete central da SWmotech em aço carbono, perfeito para a lubrificação da corrente e para pequenos reparos. Outra coisa, não sei o que os alemães aprontaram mais é moleza subir a moto no cavalete. Na época que eu andava de CG era um parto subir a moto no cavalete dela. Neste caso, com este SWmotech é moleza...
Mini Slider e suporte para cavalete de manutenção feito em duralumínio, instalado diretamente no prolink da DL e comprado no Canada via Ebay (levou dois meses para chegar). Evita danos ao prolink e parafuso da roda traseira em caso de queda acidental e pode facilitar muito a vida do mecânico profissional caso ele tenha o levantador. Indestrutível.
Protetor de mão com alma de alumínio. Protege as mãos em caso de chuva, vento, frio, pancadas de insetos e pedras. Pode evitar a quebra de manete e manicoto em caso de queda. Levarei manetes reservas por via das dúvidas... Preso ao retrovisor está antena corta linha de pipa para evitar acidentes com nossos pescoços... Aí também dá pra ver o sistema de ajuste rápido para a inclinação e altura do parabrisa original da moto. No caso ele está quase totalmente levantado. Atenção... só dá pra ajustar com a moto parada!!! Mas no caso muito melhor que desparafusar 8 parafusos para realizar o ajuste em somente 3 posições originais possíveis. Excelente aquisição em minha opinião. No guidão se vê a barra de reforço para transferir a força em caso de impacto minimizando o dano ao guidão. Também serve de suporte ao GPS que, no caso, não possuo...
Bolsa de 7 litros da SWmnotech presa diretamente em suporte na boca do tanque. Retira-se a bolsa por engate rápido. Fantástica para pequenos objetos e trocados para os pedágios. Vem com capa de chuva. Ops... eu to no espelho da moto... No lado do acelerador se vê o piloto automático. Comprado por recomendação do Carlinhos. Este acessório mostrará sua importância nos mais de 400km no plano e linha reta da travessia do deserto ao norte da Argentina.
Enfim aí está a máquina completa, sem os baús...
Amigos, grande abraço... Aguardo comentários...









Meu amigo Emiliano, sua motoca ficou da hora!!! esta pronta para rodar, rodar, rodar, rodar, rodar e rodar...
ResponderExcluirEsta será a primeira viagem de muitas outras que virão... Parabéns !!
Abração
Carlos Menezes - Lito
Carlinhos. Tam~´em fiquei orgulho de vê-la assim. Somente nós do grupo sabemos o trabalhão que deu até agora toda a programação. MAs com certeza tá valendo a pena. Ainda mais agora que estaremos todos muito bem maquinados!!! Abração.
ExcluirEmi, adorei o modelo... lindo D+++.
ResponderExcluirBjus Dani Sanches
Dani o modelo escolhido é muito lindo mesmo. Beijos,
ResponderExcluirOi Pessoal, sou o Sergio Sobrinho do Dionisio da GS amarela! (que não vai, segundo ele)
ResponderExcluirSó passei pra desejar uma ótima viagem!...tomem bastante líquido no trajeto. Levem soro pra colocar no nariz porque o ar é bem seco lá e não esqueçam de protetor solar pra quando não estiverem "montados".
Ano passado saí de Santiago num 4x4 e rodei 5.200km pelo Atacama, até Iquique. Se puderem ou caso já esteja na rota, não deixem de subir da San Pedro pela Panamericana sentido norte...a estrada beira oPacífico de um lado e do outro tem as famozas dunas gigantes...é impressionante o visual. Imperdível.
VErifiquem o trajeto. Tem que ir até Tocopillae de lá a Ruta 1 que sobe pro norte...coloquem no Google e vejam o visual!!!
Boa sorte e fiquem com Deus!
SErgio
Sérgio, obrigado pelas dicas... O deserto está alagado e daqui dois dias voltaremos para Salta. Grande abraço.
ExcluirParabens Emi e seus companheiros, aproveitem bastante, altos visuais e tenho certeza que muitas historias.
ResponderExcluirBoa sorte e boa viagem.
Abraço
Rafael Benatti
Oi Rafa. Já estou vivendo uma imensidão de aventuras. Espero que você tenha tempo para nos acompanhar no blog até o final de nossa viagem. Abraços
ExcluirOla Emiliano, por favor, indique um email para contato, gostaria de trocar informações, adquiri recentemente uma DL650 também.
ResponderExcluirVc mesmo instalou esse protetor de carenagem? É facil? como faço para istalar o meu? Estou com medo de soltar os parafusos e dar bronca!!
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